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Sauver des vies grâce à des mises à l'eau virtuelles de bateaux de sauvetage

Saviez-vous qu'il y a eu plus de 400 décès impliquant des canots de sauvetage au cours des 40 dernières années ?

419 décès impliquant des embarcations de sauvetage ont été enregistrés depuis 1981, dont un grand nombre au cours d'exercices de mise à l'eau des embarcations de sauvetage*.

Pour tenter de réduire cette statistique dévastatrice, AIS Survivex encourage les équipages de canots de sauvetage à minimiser les risques liés aux exercices de mise à l'eau des canots de sauvetage en utilisant son simulateur portable Advanced Coxswain Training Desktop Simulator.

L'utilisation d'un simulateur est extrêmement réaliste et vous permet d'expérimenter toutes les conditions et opérations d'un véritable scénario de mise à l'eau d'une embarcation de sauvetage, mais dans un environnement totalement sûr.

Les simulateurs d'embarcation de sauvetage d'AIS Survivex proposent une grande variété d'exercices pour recréer tous les types de conditions météorologiques - des mers calmes à la tempête parfaite - et peuvent également basculer entre des scénarios nocturnes et diurnes. Cela permet aux délégués de s'entraîner aux exercices d'évacuation et de sauvetage par mauvais temps et dans l'obscurité - des situations qui ne pourraient pas être raisonnablement pratiquées autrement.

La formation à toutes les éventualités de ce type permet de renforcer les compétences et d'améliorer les normes de sécurité. En fait, des études suggèrent que l'utilisation de la simulation dans le cadre d'un programme de formation bien équilibré peut augmenter la rétention des connaissances de 70 %.

Entraînez-vous à bord de votre installation, de votre navire ou au port...

De plus en plus de ports s'inquiètent des exercices d'embarcation avec équipage qui s'y déroulent, car ils présentent un risque inhérent pour le personnel et l'équipement.

Un exercice réel entraînant des blessures déclenche une enquête, obligeant les propriétaires et les opérateurs de navires à rester à quai jusqu'à ce que l'incident soit examiné et résolu, ce qui se traduit par une perte de revenus et une augmentation de la congestion dans des ports déjà très fréquentés.

Notre simulateur de formation avancée de capitaine d'armes est portable et peut être rangé dans un sac à main de la taille d'une valise et emporté partout facilement et rapidement, ce qui permet à la formation de se dérouler sur votre propre site de travail - que ce soit dans un port ou en mer.

Le chef de l'équipe marine, George Masson, a déclaré

"Bien qu'il y ait toujours un besoin de formation en personne en mer, et nous avons couvert cette partie, le nombre d'exercices de mise à l'eau des canots de sauvetage peut être réduit grâce à l'utilisation de simulateurs".

"Tout exercice de sécurité impliquant la mise à l'eau d'embarcations de sauvetage à bord comporte un risque inhérent de blessure, voire de décès. Les statistiques le prouvent et il y a eu un certain nombre de décès au cours d'exercices de mise à l'eau d'embarcations de sauvetage au fil des ans.

"Notre simulateur avancé de maître d'équipage peut être transporté sur le lieu de travail pour permettre au personnel de s'entraîner à la mise à l'eau des embarcations de sauvetage en toute sécurité dans son propre environnement de travail. Vous pouvez peut faire autant d'erreurs qu'il le souhaite sans se blesser.

"Toutes les études sur l'apprentissage nous disent que l'apprentissage actif et le fait de faire des erreurs favorisent la rétention de la mémoire. On apprend davantage en faisant des erreurs et en en voyant les conséquences. Vous vous souviendrez de l'expérience. Comme nous le savons tous, c'est en forgeant qu'on devient forgeron ! C'est pourquoi la formation à l'aide d'un simulateur est si efficace.

"Et comme le formateur vient chez vous, les clients ne paient que le déplacement d'une seule personne. C'est une autre option intéressante, car elle permet de réduire le temps et les frais de déplacement de plusieurs apprenants qui quittent le site, ce qui, à son tour, peut réduire les émissions de carbone pour les clients.

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