Tras el éxito de Stena Drilling en la utilización del simulador OTR (On The Rig) para la reactivación de su semisumergible Stena Don, la compañía ha extendido este método a todos sus buques de perforación.
Stuart Greener, Director de Operaciones de Stena Drilling, explica: "Hemos utilizado el simulador OTR de Drilling Systems como parte de la reactivación en varios buques de perforación, incluidos el Drillmax, el Forth y el Icemax, y actualmente nos estamos preparando para instalar el sistema OTR en el Spey y el Carron.
"Hemos adoptado este enfoque tras un proyecto piloto extremadamente exitoso con el Stella Don. El Stena Don había estado en situación de warm stack desde noviembre de 2016 con tripulaciones reducidas. Tras conseguir un importante contrato, necesitábamos reactivar la plataforma en marzo de 2018 y teníamos personal nuevo que se unía a parte de la tripulación existente del Stena Don. La calidad, la seguridad y el rendimiento son nuestra máxima prioridad, por lo que queremos asegurarnos de que todo nuestro personal es plenamente competente y capaz de hacer frente a cualquier eventualidad".
"Junto con Drilling Systems, desarrollamos un enfoque en tres fases para preparar a nuestros equipos de perforación y elevación. Utilizamos el simulador OTR móvil de Drilling Systems, que puede situarse en la propia plataforma y refleja de forma realista las operaciones de perforación y control de pozos, junto con sesiones individuales de formación. De este modo, la tripulación pudo familiarizarse con situaciones y procedimientos de control de pozos, así como con el funcionamiento operativo de los equipos en un entorno controlado y seguro. También pudimos probar una gama más amplia de escenarios operativos de alto riesgo que nunca podrían reproducirse en el trabajo. Como las funciones y los gráficos son muy representativos del sistema Cyberbase real, los miembros de la tripulación adquieren experiencia y confianza y están mejor preparados para el trabajo real.
"Como el sistema OTR también puede utilizarse sin instructor, lo hemos mantenido in situ para permitir la formación y el desarrollo continuos de la tripulación. El proyecto Stena Don nos ayudó a probar y verificar los niveles de destreza de nuestras tripulaciones de una forma segura, rápida y altamente eficaz, y al extender el enfoque a nuestros otros buques de perforación podemos dar a nuestros clientes la garantía de que estamos operando con los más altos niveles de seguridad y competencia."